廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平：

    進(jìn)口菲亞特500為提升品牌 

    ⊙記者 吳瓊 

    挑戰(zhàn)MINI，是菲亞特汽車卷土重來的重要一戰(zhàn)。7月12日晚，廣汽菲亞特汽車宣布，啟動(dòng)進(jìn)口菲亞特500的預(yù)售，并計(jì)劃9月底正式上市。這離菲亞特500在美國上市僅僅3個(gè)月。

    廣汽菲亞特稱，菲亞特500將直接挑戰(zhàn)寶馬MINI等精品小車。在2012年國產(chǎn)量產(chǎn)車上市前，菲亞特、廣汽菲亞特為何選擇進(jìn)口精品小車？其發(fā)展戰(zhàn)略和國產(chǎn)進(jìn)展如何？為此，記者采訪了廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平。

    記者：我們注意到，三款進(jìn)口菲亞特500預(yù)售價(jià)為19萬元至25萬元。為何選擇這樣一款小眾進(jìn)口車？

    蔣平：引進(jìn)菲亞特500，意在提升菲亞特汽車在中國的品牌形象、價(jià)值觀，有利于廣汽菲亞特國產(chǎn)汽車的銷售。在海外市場(chǎng)上，菲亞特500直接和寶馬MINI競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)MINI風(fēng)靡全球時(shí)，菲亞特500占據(jù)意大利小型車市場(chǎng)的半壁江山。

    如果從產(chǎn)品特性上看，越自然的產(chǎn)品將越受歡迎。無論從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、外觀、節(jié)油性、動(dòng)力性看，菲亞特500都是天人合一的產(chǎn)品。

    記者：與MINI相比，菲亞特500在中國的認(rèn)知度并不高。盡管起售價(jià)低于MINI，但以你們的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局分析，未來銷量超過MINI應(yīng)該有相當(dāng)難度吧？

    蔣平：引進(jìn)菲亞特500，我們追求的只是品質(zhì)而不是數(shù)量。菲亞特500的預(yù)售價(jià)19萬起，Mini的售價(jià)22.5萬元起，相信菲亞特500還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)內(nèi)部估計(jì)，菲亞特500在中國的銷量不會(huì)很大，約7000輛至1萬輛。

    我們正在按部就班地?cái)U(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在全國大約30家經(jīng)銷商；9月15日菲亞特500正式上市時(shí)，經(jīng)銷商門店將增至40家；預(yù)計(jì)2012年中期將增至100家左右。

    記者：當(dāng)菲亞特500在中國樹立了菲亞特的高端形象后，你們下一個(gè)產(chǎn)品是否向下延伸？這是否是真正的沖量產(chǎn)品？這款產(chǎn)品何時(shí)上市？

    蔣平：下一款車型將直接進(jìn)軍緊湊型高端轎車市場(chǎng)，也是真正承載銷量重任的車型。它是廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車C-medium，是首款菲亞特采用全新平臺(tái)、全新設(shè)計(jì)而成的車型。我們希望這款車能挑戰(zhàn)速騰、英朗GT等緊湊級(jí)高端車型。預(yù)計(jì)2012年9月，C-medium將上市。

    記者：廣汽菲亞特工廠2009年下半年開建，目前建設(shè)進(jìn)展如何？

    蔣平：廣汽菲亞特新工廠建設(shè)如計(jì)劃進(jìn)行，目前新廠房已經(jīng)封頂，生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)開始安裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)今年底工廠將建成，并啟動(dòng)合格程序的低排量樣車，明年5月有望量產(chǎn)。

    項(xiàng)目一期達(dá)成后，年產(chǎn)能將達(dá)到14萬輛整車、22萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模；二期達(dá)產(chǎn)后，將年產(chǎn)25萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。