在國產(chǎn)汽車銷售持續(xù)低迷的大背影下，進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)逆市大幅度增長。

    中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司發(fā)布的最新進(jìn)口車市場數(shù)據(jù)顯示，5月份，進(jìn)口車上牌69525輛，同比上升34.2%；2011年前5個(gè)月上牌33萬輛，同比增長38%。

    中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存告訴記者，5月份進(jìn)口車中的轎車和SUV都出現(xiàn)大幅度增長，其中5月份進(jìn)口車上牌量同比增長34.2%。進(jìn)口車在宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)放緩，以及預(yù)期經(jīng)濟(jì)短期增長放緩的態(tài)勢下保持較快增長，說明進(jìn)口車市場正處于剛性需求階段。

    數(shù)據(jù)顯示顯示，5月進(jìn)口轎車上牌25983輛，同比增長32.5%。從轎車細(xì)分市場看，繼續(xù)保持兩頭高、中間低的增長趨勢，大型、緊湊型和小型轎車增長快速，中大型和中型出現(xiàn)下降和微增；進(jìn)口SUV上牌40115輛，緊湊型SUV增長43.1%，成為SUV市場增長最快的細(xì)分車型。

    王存表示，中國奢侈品消費(fèi)高速增長，其中進(jìn)口車豪華品牌增長47.2%，成為進(jìn)口車增長的主導(dǎo)力量。寶馬、奔馳、大眾上牌量位居前三，其中大眾第一次入圍前三甲。雷克薩斯由于銷量持續(xù)下滑，第一次跌出了進(jìn)口車前十名。王存認(rèn)為，雷克薩斯的下滑主要是與日本地震造成供車不足有關(guān)。

    從區(qū)域市場看，一級(jí)市場份額同比繼續(xù)萎縮，SUV、轎車在一級(jí)市場的份額均下降，但二、三、四級(jí)市場份額同步提升。其中，上海地區(qū)6月份進(jìn)口車上牌量達(dá)到4313輛，同比增長43.38%；上半年進(jìn)口車?yán)塾?jì)上牌量19550輛，同比增長37.64%。

    全國乘聯(lián)會(huì)秘書長饒達(dá)稱，“今年進(jìn)口車增量最少擠占20萬輛國產(chǎn)車市場，全年進(jìn)口車銷量可能會(huì)超過100萬輛。”