日韩人妻无码精品久久专区,海棠官方网站入口
當(dāng)前位置: 主頁 > 資訊 >

推動八大行業(yè)兼并重組 汽車業(yè)有望掀起重組熱潮

來源:上海證券報 瀏覽數(shù):
責(zé)任編輯:王梓
時間:2011-08-02 11:45

[導(dǎo)讀] 汽車企業(yè)對重組的熱情與有關(guān)部門大力推進(jìn)行業(yè)兼并重組的態(tài)度不無關(guān)系。近期,工信部副部長蘇波在公開場合表示,“十二五”期間,國家將以汽車、鋼鐵、水泥和機(jī)械制造等八大行業(yè)為重點(diǎn),推動優(yōu)勢企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作。汽車行業(yè)首次被放到了行業(yè)兼并重組的首位。

        一度沉寂的汽車行業(yè)兼并重組再起波瀾。

        今日,中國證監(jiān)會將審核上海汽車購買華域汽車60.10%股權(quán)的重組方案,上海汽車整體上市再邁進(jìn)一步。而在此前,東風(fēng)汽車公司將重組東南汽車的傳聞甚囂塵上,東風(fēng)汽車董事長徐平對此雖然予以否認(rèn),但同時表示東風(fēng)需要重組,不排除以后會和東南汽車接觸。

        汽車業(yè)重組思路“松綁”

        汽車企業(yè)對重組的熱情與有關(guān)部門大力推進(jìn)行業(yè)兼并重組的態(tài)度不無關(guān)系。近期,工信部副部長蘇波在公開場合表示,“十二五”期間,國家將以汽車、鋼鐵、水泥和機(jī)械制造等八大行業(yè)為重點(diǎn),推動優(yōu)勢企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作。汽車行業(yè)首次被放到了行業(yè)兼并重組的首位。分析人士認(rèn)為,在上月召開的全國企業(yè)兼并重組工作經(jīng)驗交流會上,汽車業(yè)被列為八大兼并重組重點(diǎn)行業(yè)的第一個,意味著今年有望成為汽車業(yè)的又一個“重組年”。而會議上出現(xiàn)了吉利汽車的身影,更可能是民營車企走到兼并重組第一線的征兆。

        值得注意的是,貫徹了兩年的汽車業(yè)兼并重組思路,已經(jīng)發(fā)生重大改變。
蘇波表示,下一步,工信部將落實和完善各項政策措施,改進(jìn)管理和服務(wù),建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制,堅持市場化運(yùn)作,充分尊重企業(yè)意愿,引導(dǎo)和激勵企業(yè)自愿、自主參與兼并重組。

        而另一位主管部門高層則更加明確地表示,我國將逐步清理限制跨地區(qū)兼并重組的規(guī)定,放寬兼并重組條件,“四大四小”的發(fā)展格局和重組模式將不再被政策保護(hù)。

        事實上,早在今年3月,工信部對汽車業(yè)兼并重組的思路就已經(jīng)發(fā)生了變化。當(dāng)時,工信部部長苗圩曾表示,兼并重組主要應(yīng)該是企業(yè)行為,政府只是負(fù)責(zé)創(chuàng)造一些環(huán)境和條件,究竟哪個企業(yè)是兼并重組的主體、哪個企業(yè)和哪個企業(yè)重組,這是企業(yè)的選擇、市場的選擇。

        據(jù)悉,汽車業(yè)兼并重組的具體模式和方向,將最終體現(xiàn)在新版的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》當(dāng)中。工信部產(chǎn)業(yè)政策司副巡視員李萬里透露,新版《汽車產(chǎn)業(yè)政策》仍在修改中,有望年內(nèi)發(fā)布。

        汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題突出

        “四大四小”模式被改寫,意味著中國汽車業(yè)的兼并重組將進(jìn)入一個全新的階段。

        2009年,我國出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提出鼓勵上汽、一汽、東風(fēng)和長安(四大)進(jìn)行全國性的兼并重組,鼓勵北汽、廣汽、奇瑞和中國重汽(四小)進(jìn)行區(qū)域性的兼并重組。這一思路被業(yè)界稱為汽車兼并重組的“四大四小”模式。

        “四大四小”模式的提出,是基于地域集群、資源配套優(yōu)勢的考慮。在政策的支持下,2009年以來,汽車行業(yè)掀起了兼并重組的浪潮:廣汽整合長豐,山東重工集三家上市公司之力誕生,新長安重組后擠入行業(yè)前三。

        然而“四大四小”模式推行兩年后,汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題依然突出。蘇波指出,汽車行業(yè)還存在組織結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)小而分散、社會化、專業(yè)化水平較低、缺乏具有規(guī)模優(yōu)勢的大企業(yè)集團(tuán)等問題。

        中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,上汽、東風(fēng)、長安、一汽四家汽車企業(yè)(集團(tuán))汽車銷量分別是198.46萬輛、150.53萬輛、125.05萬輛、114萬輛,總共銷量為587.98萬輛,占市場的64.21%;而汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán),共銷售汽車808.39萬輛,占汽車銷售總量的87%。

        一些已經(jīng)完成的兼并重組,效果并不理想。以長安汽車為例,收購哈飛和昌河之后,具體的整合工作遲遲沒有展開,企業(yè)之間仍在各自為戰(zhàn),這讓收購的效果僅僅體現(xiàn)在車企數(shù)量的減少上,并未體現(xiàn)在資源整合、提升技術(shù)水平這一最終目標(biāo)上。

        多家車企加大重組力度

        除了政策的推動之外,汽車企業(yè)的憂患意識也是行業(yè)兼并重組加快的重要原因。為了在未來的競爭中占據(jù)有利位置,不被兼并重組,北汽、廣汽和第一陣營中實力較弱的長安汽車都提出了2015年實現(xiàn)產(chǎn)銷300萬輛的目標(biāo)。分析人士認(rèn)為,這三家企業(yè)提出300萬輛的目標(biāo)并不是根據(jù)自身產(chǎn)銷增長情況制訂的,而是因為300萬輛是進(jìn)入第一陣營的基本條件。

        數(shù)據(jù)顯示,2010年,除上汽集團(tuán)以超過350萬輛的銷量保持絕對優(yōu)勢外,一汽、東風(fēng)、長安的產(chǎn)銷都在250萬輛左右,顯然,誰能提前布局,誰就有可能成為最終的勝利者,而兼并重組則是做大做強(qiáng)的重要途徑。

        長安汽車集團(tuán)董事長徐留平曾表示,未來五年,汽車市場將面臨一次大洗牌,長遠(yuǎn)來看,只有規(guī)模進(jìn)入行業(yè)前三,才能確保自身的安全。東風(fēng)汽車董事長徐平近日也表示,由于發(fā)展的需要,東風(fēng)汽車需要重組。 

        汽車業(yè)有望掀起新一輪兼并重組熱潮

        針對近期工信部對汽車行業(yè)兼并重組的表態(tài),浙商證券發(fā)布研究報告認(rèn)為,汽車行業(yè)位列八大兼并重組行業(yè)之首,預(yù)計汽車企業(yè)兼并重組有望掀起新一輪熱潮。

        報告認(rèn)為,面對國際汽車業(yè)的激烈競爭,我國汽車產(chǎn)業(yè)要不斷地?fù)屨紘鴥?nèi)市場乃至國際市場,建設(shè)中國的民族汽車產(chǎn)業(yè),這就要求我國有實力的汽車企業(yè)要不斷并購整合一些小的或經(jīng)營不善的企業(yè),來擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。

        浙商證券認(rèn)為,一些民營汽車企業(yè),憑著戰(zhàn)略把握能力、資源運(yùn)籌能力以及靈活的經(jīng)營機(jī)制取得了市場上的成功。為了進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,提升企業(yè)的市場競爭力,會在企業(yè)資金允許的范圍內(nèi)并購一些國有小汽車企業(yè),以實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、企業(yè)文化的再造?;蛘呤切袠I(yè)外的民營企業(yè)通過兼并收購汽車企業(yè)實現(xiàn)借殼上市,以達(dá)到曲線融資,提升核心競爭力的目的。

        并購重組可以助企業(yè)實現(xiàn)快速擴(kuò)張,也是浙商證券做出這一判斷的重要原因。浙商證券報告指出,許多企業(yè)通過并購在短短幾年的時間實現(xiàn)飛速的增長,企業(yè)可以在發(fā)展過程中,通過并購?fù)黄瀑Y金、技術(shù)、銷售渠道的壁壘,同時通過并購產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)也可達(dá)到相應(yīng)的成本優(yōu)勢;企業(yè)在開拓市場過程中經(jīng)常面臨營銷渠道不暢,市場信息不足等困難,通過并購,可以有效地降低這種渠道不暢形成的障礙。(張牡霞)

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與納金網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。



  • TAGS:汽車行業(yè) 重組 四大四小模式
  • 網(wǎng)友評論

    您需要登錄后才可以發(fā)帖 登錄 | 立即注冊

    關(guān)閉

    全部評論:0條

    熱門圖庫
    • 談?wù)劰I(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
    • 第五屆亞洲3D打印、增材制造展覽會(TCT亞洲展)
    • 納金網(wǎng)推薦全球知名48個工業(yè)設(shè)計大賽(全)
    • 最具雕刻藝術(shù)的3D打印顛覆你認(rèn)知的紅點(diǎn)獎設(shè)計
    • 12月20日,創(chuàng)想CR-100智能迷你3D打印機(jī)京東眾籌中
    • 【數(shù)據(jù)集下載】異形吊燈模型數(shù)據(jù)集

    聯(lián)系方式

    服務(wù)熱線:15059788121 / 13489872927 / 15959158412

    換鏈Q(jìng)Q:943169942

    電子郵箱:943169942@qq.com

    聯(lián)系地址:福建省晉江國際工業(yè)設(shè)計園5號樓

    福建省信芯長盈科技有限公司 閩ICP備2021016425號-2/3

    Copyright studio-ampersand.com 2008-2025 All Rights Reserved

    開展“凈網(wǎng)2019"專項行動,堅決保障網(wǎng)絡(luò)空間清朗

    IOS版

    安卓版

    官網(wǎng)認(rèn)證