據(jù)新華社電 紐約油價(jià)已經(jīng)連續(xù)第五個(gè)交易日下跌，累計(jì)跌幅達(dá)到11%。對(duì)于要讓國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格接軌國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者質(zhì)疑，國(guó)際油價(jià)從每桶110美元一路下跌至每桶86美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格為什么不降價(jià)。記者關(guān)注到，截至8月4日，國(guó)內(nèi)成品油跟蹤的迪拜、布倫特、辛塔三地原油變化率不僅不在負(fù)向，反而正向?yàn)?.62%，這顯示目前國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口難以打開。

       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)不能及時(shí)反映國(guó)際市場(chǎng)變動(dòng)，現(xiàn)行我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制亟待調(diào)整，一方面我國(guó)參考的三個(gè)國(guó)際基準(zhǔn)原油價(jià)格主要以布倫特油價(jià)為主，而市場(chǎng)普遍關(guān)注紐約商品交易所的(WTI)價(jià)格，今年以來(lái)兩大國(guó)際油價(jià)指標(biāo)背離，市場(chǎng)呼吁將WTI價(jià)格納入跟蹤指標(biāo)體系；另一方面，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)，市場(chǎng)呼吁將22天調(diào)整為10天。

       兩大基準(zhǔn)原油價(jià)格

       出現(xiàn)非常規(guī)變動(dòng)

       紐約商品交易所的美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)、倫敦市場(chǎng)的北海布倫特原油(Brent)分別是北美、歐洲石油市場(chǎng)上最重要的兩大基準(zhǔn)原油，歷史上兩大油品的價(jià)格走勢(shì)基本一致，且WTI原油價(jià)格都高于布倫特油價(jià)，但在今年兩大基準(zhǔn)原油價(jià)格出現(xiàn)非常規(guī)變動(dòng)，WTI震蕩中下行，布倫特持續(xù)走高。

       截至8月4日收盤時(shí)，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油(WTI)期貨價(jià)格收于每桶86.63美元，倫敦布倫特(Brent)原油價(jià)格收于每桶107.25美元，領(lǐng)先前者每桶20.62美元。

       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前布倫特油價(jià)高出WTI油價(jià)每桶20多美元，這一局面在歷史上較為少見(jiàn)。布倫特原油價(jià)格走高將直接增加了中國(guó)進(jìn)口原油成本，兩者價(jià)格關(guān)系的扭轉(zhuǎn)更多地反映了美國(guó)對(duì)石油需求的下降。

       按照目前國(guó)際石油價(jià)格體系，大部分出口到美國(guó)的原油都以WTI原油作為基準(zhǔn)油進(jìn)行定價(jià)，而非洲、俄羅斯、歐洲等出口到中國(guó)的原油則以布倫特作為基準(zhǔn)油定價(jià)，中東等地區(qū)出口到中國(guó)的原油以阿曼原油為基準(zhǔn)定價(jià)。因此，北海布倫特、中東迪拜、印尼辛塔三種國(guó)際基準(zhǔn)原油，作為中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制參照的原油品種，而WTI被排除之外。

       上海復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波認(rèn)為，WTI的價(jià)格走勢(shì)在很大程度上反映的是美國(guó)市場(chǎng)的供需，這一輪WTI油價(jià)大跌主要由于投資者擔(dān)憂美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)二次探底以及歐洲債務(wù)危機(jī)會(huì)不斷加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)恐慌情緒蔓延出現(xiàn)大幅拋售。從金融市場(chǎng)的角度看，這是一種合理的動(dòng)向。但同時(shí)說(shuō)明原油的金融屬性已超過(guò)實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)它的影響，金融屬性強(qiáng)化后，使得原油價(jià)格會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化，因此我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制除了參照布倫特等原油進(jìn)口地的國(guó)際基準(zhǔn)油價(jià)，也應(yīng)將WTI油價(jià)列入?yún)⒄罩笜?biāo)體系，相當(dāng)于把金融市場(chǎng)對(duì)油價(jià)的影響也考慮進(jìn)去。

       可借油價(jià)回落之機(jī)

       推定價(jià)機(jī)制改革

       現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制勢(shì)必要改革調(diào)整，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)，問(wèn)題是改革方案何時(shí)推出在當(dāng)前通脹壓力影響下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格改革可能帶來(lái)的通脹威脅有多大，如何應(yīng)對(duì)，為此記者采訪了有關(guān)方面的專家。

       中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成認(rèn)為，成品油價(jià)格改革更多涉及民生，應(yīng)該采取謹(jǐn)慎態(tài)度。事實(shí)上，成品油定價(jià)機(jī)制改革已多次討論，關(guān)鍵是什么時(shí)機(jī)推出。從上一次汽柴油調(diào)價(jià)水平相當(dāng)于國(guó)際油價(jià)每桶93美元的水平看，當(dāng)國(guó)際油價(jià)降到每桶93美元以下時(shí)，改革方案推出國(guó)內(nèi)油價(jià)是降價(jià)，否則就是漲價(jià)。因此，即使下半年通脹壓力大，如果國(guó)際油價(jià)大幅回落，成品油改革方案可以伺機(jī)推出，一旦推出新的辦法，保持油價(jià)基本穩(wěn)定，或略有下降，公眾接受起來(lái)就比較容易。

       針對(duì)油價(jià)調(diào)整對(duì)CPI的影響問(wèn)題，吳力波認(rèn)為，CPI的壓力主要的來(lái)自人民幣升值預(yù)期，以及農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的成本過(guò)高、供給不足。而油價(jià)上漲對(duì)CPI的直接沖擊并不大，據(jù)測(cè)算，油價(jià)上漲100%，CPI上漲4.9%，這是在完全傳導(dǎo)的情況，實(shí)際上上漲幅度會(huì)更小。因此，成品油定價(jià)機(jī)制改革應(yīng)加快推進(jìn)。