車市疲軟價格戰(zhàn)已打響 九月份車價再下降
責(zé)任編輯:王梓 時間:2011-08-27 11:06
[導(dǎo)讀] 又接近年底,打算買車的準車主們不要Hold住了。每年9月是傳統(tǒng)車市為沖量而大殺價的促銷期,車市也因此有了“金九銀十”的存在。
又接近年底,打算買車的準車主們不要Hold住了。每年9月是傳統(tǒng)車市為沖量而大殺價的促銷期,車市也因此有了“金九銀十”的存在。記者從不少經(jīng)銷商處打聽到這樣一句話:“他給你多少,我這里保證再低3000元!”相煎何太急,大概說的就是現(xiàn)在經(jīng)銷商們之間對客源的明爭暗奪了。8月車市在消費欲望的積壓下顯得有點疲軟無力,為保證年底沖量順利完成,不少經(jīng)銷商在8月中時便制定迎接9月的各促銷活動主題,目的只有一個——降價??磥?,9月的車價是“hold不住”的了。
8月“暗降”轉(zhuǎn)“明降”
得益于日系車銷量回暖,競品車商意識到不能坐以待斃,為得到盡可能多的訂單,經(jīng)銷商紛紛提前規(guī)劃即將到來的“金九”行情。絕大多數(shù)品牌車型都從8月上旬悄悄的“暗降”轉(zhuǎn)為大張旗鼓地張羅降價促銷。
14.68萬元買馬6,還送千元禮包的活動預(yù)告在不少網(wǎng)站上放得很醒目。“這個價格早就突破廠家的限制了,賣一輛要虧5000元左右。”同一品牌的另一家車商嘆息道。該經(jīng)銷商告訴記者,今年中高級車市場的沖擊最大,價格也幾乎達到了歷史最低,有些車型的優(yōu)惠甚至已經(jīng)達到了四五萬元。“市場的壓力,加劇了經(jīng)銷商之間的競爭。”某日系品牌經(jīng)銷商坦言。
完不成任務(wù)量,年底返點拿不到,銀行的貸款無法還上,資金鏈就會斷裂,以此產(chǎn)生的一系列連鎖反應(yīng),讓經(jīng)銷商們不得不大刀闊斧地削肉賣車。
近兩周記者走訪市內(nèi)各大汽車賣場發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)品牌庫存充裕,大部分車型都有現(xiàn)車,等待時間不超三周。除了一些日系品牌因放高溫假而延長了部分車型的交車期限。
中高級車競爭最激烈
與此同時,各細分領(lǐng)域車型都有了較明確的優(yōu)惠變動,緊湊型車優(yōu)惠幅度從3000元升至6000元左右,中級車從5000元~8000元升至9000元~1.5萬元區(qū)間,而中高級更平均達到3萬元的基準以上。如軒逸優(yōu)惠從9000元升至1.2萬元;昊銳1.4L有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,再加贈5000元裝飾;東風(fēng)本田思域精致升華版最高可優(yōu)惠現(xiàn)金1.5萬元;雅紳特1.4L享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元,外加3000元惠民補貼;雪佛蘭新賽歐兩廂賽歐兩廂車型最高享受7000元優(yōu)惠;思鉑睿最高也享3萬元現(xiàn)金巨惠。
“廠家出了限價政策,最高優(yōu)惠不能超過3萬元,查到一家罰款5萬元。”某品牌經(jīng)銷商透露,即便如此,還是有車商迫于庫存壓力挺而走險,如廣州地區(qū)凱美瑞、雅閣與新天籟優(yōu)惠早已越過3萬元的“警戒線”水平,凱美瑞還后來居上部分車型優(yōu)惠也達3.5萬元,而北京現(xiàn)代的途勝最高優(yōu)惠也有3.4萬元再送導(dǎo)航。
為求自保,曾經(jīng)的價格聯(lián)盟紛紛瓦解,“新騏達、軒逸、明銳、朗逸、新寶來……原來的價格聯(lián)盟都被打破了。”一家團購組織向記者證實,“現(xiàn)在團購活動空前繁榮,各品牌都組織形形色色的汽車團購,很多4s店靠團購支撐起了半壁江山。”
記者觀察
時機已到該出手了
近日一段名為“hold住姐”的視頻走紅網(wǎng)絡(luò),以無厘頭搞笑形式告訴大家,任何時候都要保持自己的原則。事實上,有意買車的朋友們何嘗不是在hold住等待最佳的優(yōu)惠來臨。
時至9月,車市沉浮數(shù)年的記者可以負責(zé)任地告訴你,最好的時機將在下月中到10月期間來到,買車可以出手了。本月最后一周車市的優(yōu)惠會有所上揚,主要原因是8月車市平淡,車商提前進入9月促銷季。不要盲目等到11月或更后,因為那時不少車商也許靠前兩月的削肉降價賺足任務(wù)量,不需再為年底沖量而煩惱,也就無需再作更大的讓利,從這幾年的車市來看,終端優(yōu)惠最大、車源相對較充裕的月份就在近期。(大洋網(wǎng)-信息時報)
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