01.組織機(jī)構(gòu)

承辦單位：上海航宇科普中心、徐匯區(qū)青少年活動(dòng)中心

02.大賽主題

03.參賽方式及要求

（1）專業(yè)人士是指從事飛行器設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員及飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)大三以上學(xué)生；

（2）業(yè)余人士是指專業(yè)人士以外的其他人員；

（3）青少年是指10周歲（含）以上、18周歲（含）以下的在校學(xué)生。

2．參賽方式：以個(gè)人或團(tuán)隊(duì)形式參賽均可，其中以團(tuán)隊(duì)形式參賽的專業(yè)組人數(shù)不超10人，業(yè)余組、青少組人數(shù)不超4人。

3.作品選送方式：全國(guó)大賽采取分賽區(qū)評(píng)選、全國(guó)總決賽的方式進(jìn)行。上海參賽作品送交上海市航空學(xué)會(huì)，參加上海賽區(qū)專家評(píng)獎(jiǎng)選拔，獲獎(jiǎng)作品選送參加全國(guó)總決賽評(píng)選。

4、參賽作品不退稿。

5、報(bào)名費(fèi)：上海賽區(qū)不收取報(bào)名費(fèi)。

6、截稿期：2024年6月30日前交上海賽區(qū)。以郵件接收時(shí)間為準(zhǔn)。

04.作品技術(shù)要求

超聲速客機(jī)的研制開(kāi)始于20世紀(jì)中后期，“協(xié)和”、圖—144于20世紀(jì)70年代投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。由于其嚴(yán)重的聲爆問(wèn)題以及耗油率高、安全性差等問(wèn)題，最終導(dǎo)致了以“協(xié)和”為代表的第一代超聲速客機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的失敗。21世紀(jì)以來(lái)，隨著航空科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步，世界各國(guó)均掀起了新一代環(huán)保型超聲速客機(jī)的研究熱潮。美國(guó)、歐洲和日本分別針對(duì)這些關(guān)鍵問(wèn)題制定了一系列研究計(jì)劃。

基于此，本屆大賽的超聲速公務(wù)機(jī)，需包含以下內(nèi)容：

1.應(yīng)用場(chǎng)景和需求目標(biāo)

須對(duì)所論證的超聲速公務(wù)機(jī)所涉應(yīng)用場(chǎng)景有科學(xué)、客觀、全面的描述，包含基于現(xiàn)有機(jī)型的創(chuàng)新應(yīng)用和合理展望，并對(duì)其必要性進(jìn)行論述。

2.外形設(shè)計(jì)

所設(shè)計(jì)的公務(wù)機(jī)應(yīng)符合基本的空氣動(dòng)力學(xué)原理，具備較現(xiàn)有機(jī)型的技術(shù)先進(jìn)性，并具有必要的視覺(jué)美感。

3.總體布局

完成未來(lái)超聲速公務(wù)機(jī)的總體布局設(shè)計(jì)，總體布局應(yīng)滿足“應(yīng)用場(chǎng)景”中涉及的主要技術(shù)性能要求，并對(duì)各主要功能部件（如起落裝置、增升布局、折疊機(jī)構(gòu)、及操縱系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備等系統(tǒng)）做出文字描述，并對(duì)主要機(jī)載系統(tǒng)在機(jī)體內(nèi)的布局做簡(jiǎn)要描述。

4.動(dòng)力裝置

描述未來(lái)超聲速公務(wù)機(jī)所采用的動(dòng)力方案的先進(jìn)性、可行性、可靠性等技術(shù)特點(diǎn)。特別地，必須對(duì)動(dòng)力形式選型進(jìn)行設(shè)計(jì)分析。

5.座艙顯控和操縱系統(tǒng)

根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，簡(jiǎn)要描述所涉飛行器在工作時(shí)的基本原理和控制方式。鼓勵(lì)引入人工智能參與算法優(yōu)化、飛行操控，如果全狀態(tài)采用全自動(dòng)模式，必須設(shè)計(jì)全自動(dòng)飛控系統(tǒng)工作過(guò)程及評(píng)估其能達(dá)到的智能化等級(jí)。

6.技術(shù)數(shù)據(jù)

給出所涉飛行器的主要技術(shù)數(shù)據(jù)，如幾何尺寸（例如翼展/折疊翼展、機(jī)長(zhǎng)、機(jī)高、機(jī)翼面積、前緣后掠角、主輪距、前主輪距等）；技術(shù)參數(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)推力、空機(jī)重量、最大起飛重量、最大載客/貨量、載油量、推力/升力指標(biāo)及匹配性等）。

7.性能數(shù)據(jù)

巡航飛行速度大于馬赫數(shù)2。根據(jù)所提出的需求目標(biāo)，分析和計(jì)算出本方案可達(dá)到的主要性能指標(biāo)（如最大平飛速度、最小平飛速度、實(shí)用升限、超聲速飛行性能及邊界、幾種典型構(gòu)型等）。

8.安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性分析

如何保證所涉飛行器的飛行的安全，適應(yīng)跨大陸飛行能力；分析其可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性；分析其飛行員訓(xùn)練要求和維護(hù)人員要求。在地面聲爆強(qiáng)度、氮氧化物排放、耗油率、載客/貨量等方面有可實(shí)現(xiàn)性。

05.作品提交要求

2.只需提供作品電子版。文字報(bào)告為word格式，設(shè)計(jì)圖為jpg格式，規(guī)格統(tǒng)一為A3或B3紙，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或光盤提交。

3.提交的設(shè)計(jì)圖和文字報(bào)告中均不得出現(xiàn)作者的個(gè)人相關(guān)信息，否則視作品無(wú)效；

4.請(qǐng)?zhí)顚憛①惐恚ǜ郊?，并與作品電子版同時(shí)報(bào)送。

06.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

07.獎(jiǎng)勵(lì)辦法

具體獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置如下：

1、專業(yè)組

一等獎(jiǎng)1名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

二等獎(jiǎng)2名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

三等獎(jiǎng)2名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

2、業(yè)余組

一等獎(jiǎng)1名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

二等獎(jiǎng)5名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

三等獎(jiǎng)9名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

3、青少組

一等獎(jiǎng)2名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

二等獎(jiǎng)6名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

三等獎(jiǎng)11名：獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書。

4、優(yōu)秀獎(jiǎng)：獲獎(jiǎng)證書一份。

5、優(yōu)秀組織獎(jiǎng)：本次上海賽區(qū)設(shè)立優(yōu)秀組織獎(jiǎng)（≤2個(gè)），獲相應(yīng)獎(jiǎng)品及證書，表彰獎(jiǎng)勵(lì)大賽組織工作突出的單位。

08.收稿與注意事項(xiàng)

學(xué)校、活動(dòng)中心等參賽作品由本單位先統(tǒng)一收集后，統(tǒng)一報(bào)名登錄。社會(huì)愛(ài)好者作品由上海航宇科普中心收集登錄。

收稿單位：上海航宇科普中心

聯(lián)系人：歐老師，18917262060 電子郵箱：120548372@qq.com

地 址：上海航宇科普中心（滬閔路7900號(hào)，郵編：201102）

2、注意事項(xiàng)

（1）上海賽區(qū)不收取報(bào)名費(fèi)。

（2）截稿期：2024年6月30日，以郵箱接收時(shí)間為準(zhǔn)。

（3）參賽作品不退稿。

09.工作節(jié)點(diǎn)

2024年3月起，參賽者設(shè)計(jì)并報(bào)送作品

2024年6月30日，上海選拔賽截止時(shí)間

2024年7月-8月，公布上海選拔賽獲獎(jiǎng)名單

2024年10月—11月公布全國(guó)比賽成績(jī)

10.特別聲明

主辦方擁有版權(quán)，有權(quán)對(duì)作品進(jìn)行編輯、出版和宣傳。凡報(bào)送作品參加本次活動(dòng)的，即視為已確認(rèn)并自愿遵守本次活動(dòng)有關(guān)版權(quán)和創(chuàng)作要求的各項(xiàng)規(guī)定。

如尚有歷屆比賽獲獎(jiǎng)證書未領(lǐng)取者，可于本通知發(fā)布30日內(nèi)聯(lián)系比賽工作人員，過(guò)期一律作廢。

附件：上海“航宇杯”未來(lái)飛行器設(shè)計(jì)大賽參賽表

上海航宇科普中心

   2024年2月