“昨天我們剛剛接到日本的一份加急訂單，目前公司正處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，在完成原有訂單的同時，還要加班加點完成這份加急訂單，每天的產(chǎn)量比往常增加30%左右。”4月6日，威海佳明食品有限公司總經(jīng)理王中原說。王中原告訴記者，這是日本地震后才出現(xiàn)的新情況。他判斷，這種情況在中國對日出口食品的企業(yè)中應該是普遍現(xiàn)象。

    采訪了解到，日本災后重建給中國出口帶來了機遇。近日來國內(nèi)企業(yè)食品、鋼材等方面的訂單均出現(xiàn)了激增。而正是由于受地震影響，日本一些地區(qū)的企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)零配件供應緊張、價格上漲等情況。

    中日貿(mào)易格局正因日本地震悄然發(fā)生改變。

    國家信息中心研究員陳敏認為，地震發(fā)生后，日本在未來的一年甚至更長時間內(nèi)，對中國食品、建筑產(chǎn)品、稀土金屬等的需求都會增加，但進口在三到五個月內(nèi)卻難以恢復。因此，今年中日貿(mào)易有望實現(xiàn)順差。

    進口遭受波及

    距日本地震發(fā)生已經(jīng)過去一個月了，中國企業(yè)進口領(lǐng)域受到的影響開始逐漸顯現(xiàn)。

    本報記者在北京電子市場采訪了解到，地震發(fā)生后日系電子產(chǎn)品已經(jīng)全線漲價，其中閃存產(chǎn)品漲價20元到50元，高端相機漲價從數(shù)百元到2000元不等，基本上漲價幅度都在30%左右。

    一位銷售人員告訴記者：“現(xiàn)在只要是電子類產(chǎn)品沒有不漲價的，現(xiàn)在日本那邊都全線停產(chǎn)了，再等等價格只會更高。”

    下游產(chǎn)品價格上漲源于上游原料供應不足。

    東莞長安鎮(zhèn)萬發(fā)電子廠老板陳忠告訴記者，地震發(fā)生后不久，他們就接到了日本原材料廠商的通知，日本方面的工廠已經(jīng)停產(chǎn)。由于地震，日本東北地區(qū)的港口、高速公路都無法使用。因此，剩余訂單部分暫時也沒辦法運輸。

    中國從日本進口主要是高技術(shù)產(chǎn)品、機電設備、精密儀器等。地震過后，以電子、機械、汽車為核心產(chǎn)業(yè)的日本工業(yè)面臨嚴峻考驗，部分工廠因受地震破壞而被迫暫停營運。牽一發(fā)而動全身，日本工廠的停產(chǎn)，直接影響到從日本進口高端工程技術(shù)系統(tǒng)的中國公司。

    商務部研究院研究員梅新育表示，中國過去從日本進口的設備比較多，大部分是中間品，也有制成品。由于地震的原因，日本部分企業(yè)已經(jīng)停止發(fā)貨，導致國內(nèi)一些企業(yè)設備難以到貨，影響了再生產(chǎn)和產(chǎn)品出口。

    梅新育還表示，此次日本強震對中日貿(mào)易的最大負面沖擊將集中表現(xiàn)在進口領(lǐng)域，其中，受影響最大的當數(shù)進口日本設備和機電、光學等零附件的企業(yè)。

    出口迎來機遇

    有“危”便有“機”，進口受滯，出口卻迎來新機遇。

    由于資源有限，日本食品主要以進口為主，一些果蔬、乳制品及海產(chǎn)多出自中國、中國香港、韓國和美國等地，而此次地震波及的縣市多是其農(nóng)業(yè)重鎮(zhèn)。因此，加大進口迫在眉睫。

    有媒體報道稱，3月11日至28日，舟山出口日本的海產(chǎn)品數(shù)量增長了35%。舟山市出口水產(chǎn)行業(yè)協(xié)會的一位負責人對媒體表示，目前舟山共有118家企業(yè)擁有出口日本的資格，由于目前東京港口等存在擁堵，日方還對每個集裝箱收取1200元的擁堵費，使得企業(yè)利潤并不高，但為了留住老客戶，不少公司仍未提價。

    記者還了解到，因災后重建和缺乏物資等原因，日本近期開始向我國企業(yè)拋出采購訂單，目前的訂單主要集中在玻璃、細木工板、橄欖油和農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等急需物資上。

    日本這次地震引發(fā)了海嘯，造成大規(guī)模的建筑物和基建設施損毀，必然需要投放大量人力物力進行災后重建，不少建材和物資需要對外采購，中國這方面的出口會受到正面影響。

    中國社科院國際貿(mào)易研究室主任宋鴻接受記者采訪時表示，日本地震對中國進口的影響會更大一些。尤其是對汽車、液晶顯示屏等高端零部件的進口。“不過，主要是直接對日進口這部分，因為有一部分進口是通過韓國等市場間接實現(xiàn)的，這部分間接進口不會有很大影響。”

    東方證券分析師周鳳武表示，從日本地震災害特點來看，挖掘機、裝載機以及推土機等土石方機械受益最大。“通過此次海嘯的洗禮，預期日本可能采用更多的混凝土鋼結(jié)構(gòu)房子，因而鋼材也將成為受益者。”他說。

    貿(mào)易格局

    可能生變

    中日長期以來的貿(mào)易逆差格局在今年也將可能發(fā)生變化。

    海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年中國對日本出口1210.6億美元，從日本進口1767.1億美元，中國對日本貿(mào)易逆差為556.5億美元。逆差不僅僅是2010年中日貿(mào)易的特色，其實自2002年至今，中日貿(mào)易逆差總額已逾2000億美元。

    “中國對日逆差持續(xù)、大幅、毫不收斂地擴張，很大一部分原因是在全球產(chǎn)業(yè)鏈布局中，中國仍需大量進口日本高附加值的上游產(chǎn)品，這是逆差擴容的主因。再者，從貿(mào)易結(jié)構(gòu)的角度看，中國出口的最終制成品中含有大量"日本成分"。”陳敏說。

    不過，今年日本發(fā)生強震后，核輻射困擾與生產(chǎn)力下降將使日本產(chǎn)品出口減少，而災后重建將增加日本的進口需求。

    3月22日，商務部新聞發(fā)言人姚堅坦言，中國從日本進口的產(chǎn)品前三位是集成電路、鋼材和汽車零部件及汽車，進口規(guī)模占中國從日本進口總額的22%，與之相關(guān)的經(jīng)貿(mào)活動肯定會受影響。

    在1995年1月神戶大地震之后，受基本金屬、車輛和其他設備、建筑材料及方便食品推動，中國對日出口增幅從1994年第四季度的39%飆升至1995年第一季度的65%。

    現(xiàn)代國際關(guān)系研究院經(jīng)濟研究所所長陳鳳英向記者表示，日本短期的消費會有所萎縮。日本的汽車業(yè)生產(chǎn)受到影響，會促使中國的合資分公司增量生產(chǎn)，然后返銷日本，各種出口到日本的生活必需品也會隨著日本災后重建而加大需求，今年中國與日本的貿(mào)易逆差會減少。