2011年伊始，泰國汽車市場仍然保持快速增長勢(shì)頭，雖然此前曾經(jīng)預(yù)期汽車市場因2010年的比較基數(shù)較高原因，今年汽車市場會(huì)呈現(xiàn)減緩趨勢(shì)，但是，最新數(shù)字顯示，2011年第一季度泰國汽車市場仍然保持較快的同比43.1%增長水平。

    只不過今年內(nèi)，泰國汽車市場除了市場需求風(fēng)險(xiǎn)，和石油價(jià)格隨著中東和北非國家緊張局勢(shì)升級(jí)而攀漲壓力不斷加大之外，還將面臨最大風(fēng)險(xiǎn)，將是供應(yīng)方面的風(fēng)險(xiǎn)。

    目前市場因日本大地震引發(fā)汽車組裝配件供應(yīng)短缺的問題越來越擔(dān)心，配件匱乏問題會(huì)隨著時(shí)間推移變得更加嚴(yán)重，可能導(dǎo)致汽車市場放慢增長甚至出現(xiàn)萎縮，尤其是即將到來的第二季度。

    不過，假設(shè)未來形勢(shì)較好，即今年下半年汽車配件短缺得到緩解，汽車生產(chǎn)企業(yè)還可以趕工交貨，這樣對(duì)今年汽車銷售總額造成的影響則較為有限，這種假設(shè)情況下，泰華農(nóng)民研究中心預(yù)期2011年全年泰國汽車銷售總量還可保持約6-12%的增長速度，或銷售85-90萬輛汽車，增幅低于2010年45.8%的同比水平，銷售汽車則多于2010年80萬零357輛的水平。

    但是，如果假設(shè)形勢(shì)較壞，即汽車配件短缺情況因日本國內(nèi)電力不足而直至今年第三季度還沒有得到扭轉(zhuǎn)，汽車生產(chǎn)企業(yè)無法如第一個(gè)假設(shè)情形那樣趕工交貨。那么，泰華農(nóng)民研究中心的預(yù)期則為，2011年全年泰國汽車銷售總量僅可增長4-6%，即汽車銷售總量介于83-85萬輛之間水平。

    對(duì)2011年全年泰國汽車銷售總數(shù)字作出上述預(yù)測后，如果出現(xiàn)較好假設(shè)情形，即汽車配件短缺情況持續(xù)時(shí)間不久，汽車生產(chǎn)企業(yè)可在第二季度加班趕工，完成之前因配件不足、無法正常生產(chǎn)所未達(dá)到之計(jì)劃任務(wù)，這樣估計(jì)不會(huì)影響今年生產(chǎn)180萬輛汽車的原定目標(biāo)；但如果出現(xiàn)較壞的假設(shè)情形，今年泰國的汽車總產(chǎn)量勢(shì)必受到影響，以至低于原定全年生產(chǎn)180萬輛汽車的目標(biāo)。

    至于減產(chǎn)數(shù)量到底會(huì)是多少，目前則暫無法預(yù)測得到，因?yàn)槠嚺浼倘鼻闆r還未明朗。此問題關(guān)系重大，接下來需要繼續(xù)密切關(guān)注，尤其日本此波地震尚未平靜，余震還持續(xù)不斷，加上其國內(nèi)電力供應(yīng)不足問題還有得到最終解決，而且用電高峰夏季也即將來臨。