中國民營車企“拯救”瑞典薩博汽車的戲劇，有了最新進展。

    青年汽車出資1.36億歐元，龐大投1.09億歐元

    中國民營車企“拯救”瑞典薩博汽車的戲劇，有了最新進展。浙江青年蓮花汽車有限公司（浙江青年）、龐大汽貿(mào)集團股份有限公司已與薩博簽署非約束性諒解備忘錄，其中包括總額約2.45億歐元的參股計劃，以及戰(zhàn)略合作計劃。

    新華海外財經(jīng)13日報道，世爵汽車當天宣布了上述消息。龐大集團董事長龐慶華隨后確認，浙江青年、龐大集團已與薩博母公司、荷蘭跑車制造商世爵汽車簽署合作協(xié)議。

    新華海外財經(jīng)的報道稱，戰(zhàn)略合作計劃涉及由三家公司組建汽車經(jīng)銷合資公司及汽車生產(chǎn)合資公司，后者將在中國生產(chǎn)薩博品牌以及其他品牌的汽車。

    在汽車生產(chǎn)合資公司中，浙江青年將持有45%的股份，薩博和龐大集團分別持有45%和10%股份。

    在汽車經(jīng)銷合資公司中，浙江青年將持有33%的股份，龐大集團持有34%，薩博持有33%。

    浙江青年將以每股4.19歐元的價格參股世爵汽車，總投資1.36億歐元，完全稀釋后的持股比例為29.9%；龐大集團總投資1.09億歐元，持股24%。兩者的合計持股比例超過了50%。

    上述三方能否最終成功牽手，還需國家發(fā)改委等相關(guān)部門審批。

    中國民營車企“拯救”瑞典薩博，堪稱一場戲劇。此前的5月12日，世爵汽車與北京華泰汽車“閃婚”10天即分手。世爵汽車當時稱，華泰汽車無法爭取到所有必要的批準，因而終止1.2億歐元入股合作。

    隨后的5月16日，龐大集團現(xiàn)身，宣布總投資1.1億歐元，入股世爵汽車。當時雙方簽署的備忘錄顯示：龐大擬以每股4.19歐元的價格，出資6500萬歐元購入世爵汽車24%的股權(quán)，幫助薩博汽車解決資金問題。雙方還約定組建一家汽車經(jīng)銷公司，各持股50%。此外備忘錄還寫有一個條款——“雙方將組建一家汽車生產(chǎn)公司，其中薩博將持有50%股份，剩余股份由龐大與某家國內(nèi)汽車生產(chǎn)商共同擁有，該公司將為中國市場創(chuàng)造一個新的汽車子品牌”。

    業(yè)內(nèi)一度猜測，“某家國內(nèi)汽車生產(chǎn)商”會是北汽集團，因為北汽此前已經(jīng)購買了薩博的部分生產(chǎn)設(shè)備。眼下有消息稱，北汽欲收購德國歐寶。

    業(yè)內(nèi)分析，之所以是浙江青年浮出水面，與浙江青年此前已經(jīng)與薩博簽署過諒解備忘錄，并已報備發(fā)改委有關(guān)。根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，原則上不鼓勵國內(nèi)車企競爭并購國外企業(yè)，國家發(fā)改委方面的政策內(nèi)控線是，如果一家車企已經(jīng)上報合資方案，那么另一家想并購?fù)黄髽I(yè)的車企就不能再上報方案了。

    龐慶華說，汽車經(jīng)銷合資公司的股比與此前公告的不同，主要是應(yīng)浙江青年CEO龐青年的要求。不過，龐慶華強調(diào)，龐大在國內(nèi)市場占有50%建店權(quán)的條款不變。

    對于在汽車生產(chǎn)合資公司中只占股10%的問題，龐慶華稱，這是因為龐大不想改變以汽車經(jīng)銷為主的特色。

    龐慶華還透露，之后還會把持有的24%世爵汽車股份逐步轉(zhuǎn)讓給投行和金融公司，減持至10%。龐慶華未告知其所減持股份的最終買家是不是浙江青年。