結(jié)束了4、5兩個(gè)月的低迷，半年收官?lài)?guó)內(nèi)車(chē)市止跌上揚(yáng)，雖然車(chē)市整體漲勢(shì)并不明顯，各地經(jīng)銷(xiāo)商仍然叫苦不迭，但汽車(chē)廠(chǎng)家卻在押寶中國(guó)車(chē)市這件事情上樂(lè)此不疲，加大投資、投放新車(chē)的頻次有增無(wú)減。

    與以往車(chē)市回落的表象不同，今年車(chē)市迅速換擋減速卻加劇了豪華車(chē)猛增、自主品牌回落的分化局面，正因如此，各方人士對(duì)下半年車(chē)市走向的預(yù)測(cè)仍不甚明朗。

    冷暖自知

    “6月各家銷(xiāo)量都可以，但7月前半個(gè)月不如上個(gè)月，我們打算繼續(xù)加大促銷(xiāo)力度。”北京一家東風(fēng)標(biāo)致4S店銷(xiāo)售經(jīng)理指著店里那輛銀色C5轎車(chē)說(shuō)，這車(chē)現(xiàn)在優(yōu)惠1萬(wàn)元，上個(gè)月只便宜8000元。

    記者隨后在北京市幾家大型汽車(chē)交易市場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)熱銷(xiāo)車(chē)型仍然需要排隊(duì)等現(xiàn)車(chē)外，絕大多數(shù)車(chē)型都有不同程度價(jià)格優(yōu)惠，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)車(chē)市回暖仍然沒(méi)有足夠的信心。

    但行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)字看上去卻較為。8日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布今年前6個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示，6月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為140.37萬(wàn)輛和143.59萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)3.83%和3.62%，同比分別增長(zhǎng)0.65%和1.40%。

    其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比和環(huán)比增速均超過(guò)5%，而商用車(chē)同比和環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng)，且同比降幅超過(guò)10%，弱勢(shì)特征明顯。

    “我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由高速增長(zhǎng)期步入到平穩(wěn)發(fā)展期，我們認(rèn)為，從大方向上看，走勢(shì)依然理性健康。”中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平坦言。

    6月短暫回暖，并不出中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉并不意外，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，3月、6月、9月、12月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)字都令人欣喜，“經(jīng)銷(xiāo)商為了完成廠(chǎng)家季度或年度考核，往往會(huì)加大銷(xiāo)售力度，這是車(chē)市不成文的規(guī)則。”

    根據(jù)這樣的“游戲規(guī)則”，汽車(chē)企業(yè)半年業(yè)績(jī)大多樂(lè)觀(guān)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)中，上海汽車(chē)上半年整車(chē)銷(xiāo)售突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.89%，并繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)車(chē)企“領(lǐng)頭羊”地位。

    東風(fēng)汽車(chē)上半年銷(xiāo)售汽車(chē)150.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.48%，完成全年目標(biāo)的51.9%，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)沒(méi)有太大懸念。

    跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)也表現(xiàn)不俗。上半年，通用汽車(chē)及合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的127萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)5.3%。福特汽車(chē)在華批售總量同比增長(zhǎng)14%，達(dá)到274510輛，跑贏(yíng)大勢(shì)。

    豪華車(chē)企業(yè)仍然高歌猛進(jìn)，奧迪、寶馬、奔馳分別以28%、60.8%和59%的增速領(lǐng)跑整個(gè)車(chē)市。

    但是，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額卻呈下降趨勢(shì)。上半年，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售315.61萬(wàn)輛，同比下降0.82%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)。

    中汽協(xié)認(rèn)為，交叉型乘用車(chē)中多為自主品牌車(chē)型，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重較大，上半年下降幅度也較大，對(duì)于自主品牌乘用車(chē)份額的影響明顯。

    下半年走勢(shì)難測(cè)

    車(chē)市出現(xiàn)兩極分化的局面，令業(yè)內(nèi)人士對(duì)下半年車(chē)市走向難以做出準(zhǔn)確判斷。

    中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)，下半年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍面臨著較大的不確定性，影響上半年發(fā)展的諸多不利因素仍然存在，短期內(nèi)總體發(fā)展環(huán)境難有較大的改觀(guān)。

    “分車(chē)型看，下半年乘用車(chē)仍將保持增長(zhǎng)，商用車(chē)面臨的壓力大于乘用車(chē)，商用車(chē)全年很可能呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。”董揚(yáng)稱(chēng)。

    中汽協(xié)預(yù)計(jì)，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將在5%左右。今年早些時(shí)候，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)增速為10%~15%。“5%的增長(zhǎng)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言是好事，能夠促使汽車(chē)企業(yè)在保持產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)練好內(nèi)功。”董揚(yáng)稱(chēng)。

    雖然下半年車(chē)市前途未卜，但微妙的市場(chǎng)并未阻止汽車(chē)企業(yè)加大投入的決心。十幾天前，大眾汽車(chē)在佛山、儀征投資建設(shè)的新工廠(chǎng)正式獲批，兩個(gè)新工廠(chǎng)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能各為30萬(wàn)輛。同一天，戴姆勒汽車(chē)宣布，在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)、研發(fā)中心等四個(gè)項(xiàng)目獲批，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)9日奠基。

    而下月，日產(chǎn)汽車(chē)將對(duì)外發(fā)布關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)的中期事業(yè)計(jì)劃，這將是日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)6年全球市場(chǎng)中期事業(yè)計(jì)劃的重要內(nèi)容。

    與樂(lè)觀(guān)的汽車(chē)制造廠(chǎng)態(tài)度不同，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于今年下半年車(chē)市并不樂(lè)觀(guān)。在本報(bào)與新浪汽車(chē)聯(lián)合調(diào)查中，關(guān)于“您認(rèn)為今年下半年車(chē)市會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)嗎？”的調(diào)查結(jié)果顯示，71.2%的參與者表示不看好，因?yàn)?ldquo;整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，消費(fèi)者對(duì)未來(lái)前景沒(méi)有預(yù)期”。