現(xiàn)代化skf軸承故障診斷技術(shù)的含義是：通過軸承的故障和劣化，性能狀態(tài)參數(shù)來判斷和預(yù)測skf軸承的可靠性和使用性能，對異常情況的部位，原因和危險程度進行識別和判斷，決定修復(fù)和改善方法的綜合性技術(shù)。為了確定科學(xué)的修理周期，還應(yīng)根據(jù)各類故障的機理，對疲勞、磨損壽命進行必要的試驗和估算。正確、迅速、有效地采集信號，數(shù)據(jù)處理，人工或自動識別和判斷。因此，skf軸承的故障診斷技術(shù)不是單純的故障檢測（或監(jiān)測）技術(shù)，也不是單純的點檢儀表化。

準(zhǔn)確配合過盈大小較skf軸承可降低噪聲進步使用壽命，游隙對噪聲的關(guān)系很大，理想狀態(tài)是當(dāng)skf軸承處于運轉(zhuǎn)的最高溫度狀態(tài)時，游隙值恰好為零。

判定游隙過大的方法有：靜止?fàn)顟B(tài)使軸承軸向位移，其往復(fù)的幅度較大，在運轉(zhuǎn)時發(fā)出大而重濁的噪聲。假如游隙過大，可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙，又增大了軸向剛性，可減小skf軸承噪聲。假如運轉(zhuǎn)時發(fā)出討厭的尖厲的嘯啼聲，則說明skf軸承的預(yù)緊太大，軸承有偏大的預(yù)過盈，應(yīng)該略略放松預(yù)緊程度。

添加劑用于提供skf軸承附加特性，例如耐磨和防磨蝕保護、減少摩擦的效果以及在邊界和混合潤滑前提下防止損傷。潤滑脂一般以礦物油為基礎(chǔ)；粘度是skf軸承中液體活動性的度量尺度，通常表示為：在給定溫度下，尺度量的液體流過尺度孔所需的時間。
 
因為粘度跟著溫度的增加而下降，因此老是要給出丈量粘度時的溫度?；A(chǔ)沒是skf軸承潤滑脂內(nèi)的潤滑基油，在運行前提下提供潤滑作用。