賓利的營(yíng)銷法則
責(zé)任編輯:王梓 時(shí)間:2011-08-24 11:09
[導(dǎo)讀]隨著中國(guó)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和富豪的與日俱增,豪華汽車在中國(guó)的銷量一直在以翻倍的幅度持續(xù)攀升。而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車的消費(fèi)也變得更加成熟,需求在變,消費(fèi)習(xí)慣在變,賓利的營(yíng)銷策略也隨之發(fā)生了變化。
《熟女鎮(zhèn)第二季》里,艾麗說:“我之所以買奢侈品就是為了瞧不起那些買不起的。”以傳統(tǒng)思維方式歸納出來的營(yíng)銷規(guī)律,與現(xiàn)實(shí)似乎有些脫節(jié),比如奢侈品,它向來是“非常之人的尋常之物”,但如今卻成了“尋常之人的非常之物”。時(shí)隔3年,福特或許仍然是搞不清楚自己中規(guī)中矩、不越藩籬進(jìn)行營(yíng)銷,為何操控不了捷豹這個(gè)豪華車品牌。幾百億美元投入進(jìn)去,連個(gè)回聲都沒有聽到,只好眼睜睜看著印度塔塔集團(tuán)用23億美元就把捷豹和路虎兩大豪華車品牌收入囊中。
豪華車品牌遭遇滑鐵盧不只福特一家。如果你穿越時(shí)空回到1929年冬天,在美國(guó)紐約,你會(huì)看到這樣的情景:客人去旅館登記,前臺(tái)服務(wù)人員會(huì)問客人:“你想要的房間是跳樓用,還是睡覺用?”從這一年10月24日開始,紐約股票市場(chǎng)大崩盤,許多人為此破產(chǎn),自殺早已不是新聞。在此次危機(jī)中,賓利汽車未能幸免,它的主要客戶大都被這場(chǎng)金融災(zāi)難牽連進(jìn)去,購(gòu)買豪華汽車的人銳減。
然而,在負(fù)債累累、兩次轉(zhuǎn)手的一波兩折之后,賓利居然如鳳凰般涅槃重生。從2002年開始,賓利取代勞斯萊斯成為英國(guó)皇室唯一指定的汽車品牌,并且成為英國(guó)女王登基50周年慶典座駕。而2002年,也正是以一輛英國(guó)女王登基50周年慶典座駕的姊妹版,賓利正式打開了中國(guó)超豪華汽車市場(chǎng)。
價(jià)值導(dǎo)向下的產(chǎn)品制造
百分之百手工制造是賓利昂貴的理由,生產(chǎn)一輛普通汽車也許需要一個(gè)星期,而生產(chǎn)一輛賓利則需要半年時(shí)間。
如果去英國(guó)克魯郡參觀賓利汽車的生產(chǎn)車間,你會(huì)看到整個(gè)車間除了油漆間外,沒有一只機(jī)械手,其生產(chǎn)線是世界上速度最慢的,車身在生產(chǎn)線上每分鐘只能移動(dòng)6英寸。
平均每輛賓利汽車要用400多塊皮,取得這些皮子要15頭牛,每頭牛僅使用約4平方米皮子。并不是所有的牛皮都能用,賓利只青睞CONNOLLY-GRADE牛皮—這些皮來自于專門的養(yǎng)牛場(chǎng),場(chǎng)主采取專門措施,精心保護(hù)牛的背部,防止其打架時(shí)被牛角撞傷。
包一個(gè)方向盤則需要一名熟練工人工作15個(gè)小時(shí),一輛車的內(nèi)飾要工作13天才能完成;胡桃木飾板的木紋要求對(duì)稱,地毯要采用最頂級(jí)的手工編織羊毛地毯。最后,每個(gè)皮件上都有責(zé)任人簽名。
即使是發(fā)動(dòng)機(jī),也是手工組裝,每個(gè)螺絲都是人工用扳手?jǐn)Q緊的。從車體焊接、涂裝、動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝到內(nèi)裝真皮縫制、原木加工等,都是由工匠一點(diǎn)點(diǎn)焊接成、一顆顆螺絲扳起來、一毫米一毫米地手工校正完成。
許多年來,賓利汽車一直是在英國(guó)克魯郡由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝完成,這些工匠的手藝世代相傳。
迄今為止,賓利在全球限量生產(chǎn)不到2000輛,在中國(guó)只有北京、上海、深圳、廣州4家專賣店??梢哉f,賓利賣的就是限量、時(shí)間和手工。“有錢未必買得到”—適當(dāng)?shù)牡群驎r(shí)間正是汽車等奢侈品保持神秘感的必要手段。
定制化服務(wù)凸顯個(gè)性化
由于采用純手工制作,賓利汽車接受客戶的個(gè)性化定制。事實(shí)上,高昂的價(jià)格只是賓利的表層,問題的核心在于其堅(jiān)持純手工制造并為客戶提供個(gè)性化定制服務(wù),以滿足奢侈品消費(fèi)者特有的苛刻需求。
超過一半的出廠汽車經(jīng)由賓利旗下的BentleyMulliner專業(yè)造車部門按客戶要求做個(gè)性化改造,以滿足車主獨(dú)特的品位與要求。BentleyMulliner聘請(qǐng)了100多位負(fù)責(zé)不同工序的世界頂級(jí)技師為客戶改裝他們的賓利汽車。而技師所有的技術(shù)都是經(jīng)過兩三代人不斷鉆研,代代相傳下來的,技術(shù)爐火純青。
賓利鼓勵(lì)準(zhǔn)車主參與新車設(shè)計(jì),不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器,還是一個(gè)彈出式的迷你酒吧,甚至最先進(jìn)的視訊會(huì)議系統(tǒng),任何一個(gè)細(xì)微之處都不會(huì)被忽略,就連阿拉伯某個(gè)國(guó)家皇室提出的所有金屬件必須用黃金打造這樣的要求,也得到了滿足。
賓利雅致系列更是提供了世界上獨(dú)一無二的個(gè)性化定制服務(wù),客戶可以選擇參與早期的設(shè)計(jì)。從防彈外殼到最先進(jìn)的信息、娛樂和通信系統(tǒng),賓利甚至提出了這樣的口號(hào):“在不違法的情況下,只有你想不到的,沒有賓利做不到的。”
除此以外,賓利為了更好地服務(wù)客戶,為每個(gè)客戶建立了檔案,把客戶資料全部記錄在內(nèi),甚至包括客戶收入多少、有什么愛好、住什么樣的房子、在哪里生活、怎樣生活、有怎樣的出行需要等信息。賓利通過這種方式與高層次客戶建立持續(xù)的聯(lián)系。
銷售文化和歷史
位于北京賽特大廈的賓利專賣店是賓利在全球最豪華的展廳之一。從大門的設(shè)計(jì)、地板的鋪設(shè)、燈光的布置等都采用歐式工藝。關(guān)于展廳的裝修標(biāo)準(zhǔn)就有一本辭典那么厚,整本書中用了接近1/4的篇幅描述賓利展廳招牌的做法。
5輛各種型號(hào)的賓利汽車陳列在豪華大廳的圍欄后,即使是想走近看車,也要提前預(yù)約。銷售人員都具有本科以上學(xué)歷,他們要經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練,工作時(shí)穿什么鞋子、怎么扎領(lǐng)帶、怎么與客人打招呼等都有詳細(xì)的規(guī)定。
與其他汽車銷售人員不同,賓利的銷售人員不用牢記各種性能參數(shù),他們與客人談?wù)摳嗟氖琴e利的歷史和精湛的手工制造過程。
賓利中國(guó)董事、總經(jīng)理鄭飚認(rèn)為,在歐美,人們對(duì)于賓利品牌已經(jīng)非常了解。“他們營(yíng)銷的概念是如何培養(yǎng)好的銷售員,能夠進(jìn)入這個(gè)富豪的圈子里,跟他們見面和拉動(dòng)他們對(duì)賓利的興趣,但對(duì)中國(guó)來講是完全不同的概念。盡管賓利已經(jīng)很出名了,但你問13億人有多少人認(rèn)識(shí)賓利的話,我估計(jì)至少有60%以上的人對(duì)于賓利是沒有認(rèn)識(shí)的,或者聽過這個(gè)牌子知道它貴,其他的都不知道。所以在中國(guó)的培訓(xùn)很注重賓利的歷史、手工藝、歷代傳承等,通過我們的銷售員介紹給客戶知道。”
2010年7月,賓利在上海成立了賓利學(xué)院,主要培訓(xùn)賓利的經(jīng)銷商,使他們了解賓利品牌的精髓和文化。而在上海賓利學(xué)院成立之前,經(jīng)銷商一般要飛到英國(guó)接受培訓(xùn),上海賓利學(xué)院是全球第二家。“賓利所有經(jīng)銷商和賓利中國(guó)所有員工都必須經(jīng)過賓利學(xué)院基本的培訓(xùn)。”鄭飚說。
此外,賓利還會(huì)為車主的司機(jī)免費(fèi)提供包括帽子到皮鞋的整套制服,對(duì)司機(jī)進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn),諸如賓利的特點(diǎn)、駕駛賓利的注意事項(xiàng),甚至培訓(xùn)司機(jī)駕駛禮儀,比如怎么為車主開車門、怎么上路、車主邀請(qǐng)客人乘車時(shí)該怎么辦等。至于每個(gè)保養(yǎng)周期的具體事項(xiàng),賓利的服務(wù)人員會(huì)主動(dòng)聯(lián)系車主提醒如何操作和應(yīng)對(duì)。
賓利的中國(guó)算盤
隨著中國(guó)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和富豪的與日俱增,豪華汽車在中國(guó)的銷量一直在以翻倍的幅度持續(xù)攀升。2009年,賓利中國(guó)銷售421輛,中國(guó)成為賓利的第三大市場(chǎng),僅次于美國(guó)和英國(guó)。而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車的消費(fèi)也變得更加成熟,他們開始更多地注重性能與實(shí)用性。需求在變,消費(fèi)習(xí)慣在變,賓利的營(yíng)銷策略也隨之發(fā)生了變化。
受運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)和娛樂產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的影響,年輕富豪的數(shù)量急劇增長(zhǎng)。賓利認(rèn)為這個(gè)趨勢(shì)會(huì)對(duì)15萬美元的豪華車市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的推助力。為此,賓利的產(chǎn)品定位變得更加年輕化,推出了更加年輕化的車型。
與中國(guó)不同,國(guó)外客戶主動(dòng)去專賣店買車,但是由于中國(guó)地域廣闊,單獨(dú)依靠經(jīng)銷商無法覆蓋所有地域,國(guó)內(nèi)客戶一般通過車展獲取汽車品牌信息。鄭飚認(rèn)為,對(duì)于賓利來講,車展是一個(gè)很好的平臺(tái),“因?yàn)楹芏嗳讼矚g逛車展,這是一個(gè)很好的渠道。另外,我們會(huì)做晚宴、預(yù)展這樣的活動(dòng),目的是通過現(xiàn)有的客戶邀請(qǐng),讓那些賓利的忠實(shí)用戶、大型公司的高管和社會(huì)名流參與和體驗(yàn)賓利。賓利雜志也是我們一個(gè)很好的宣傳平臺(tái),通過郵寄給客戶,使其更多、更好地了解賓利。”
鄭飚表示,公司已確定新的計(jì)劃,預(yù)計(jì)投資3億元進(jìn)行經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張以及提升品牌價(jià)值。2010年7月,賓利在昆明開設(shè)第10家銷售店。“我們每年銷量有100%的增長(zhǎng),所以銷售網(wǎng)點(diǎn)一定要適度拓展,現(xiàn)有的經(jīng)銷商已經(jīng)不能完全滿足客戶的需求,拓展銷售網(wǎng)點(diǎn)有助于提高服務(wù)客戶的水平,更加接近客戶群,同時(shí)可以舒緩供不應(yīng)求的情況,網(wǎng)點(diǎn)越多,廠方提供的貨源會(huì)更多一些,更容易滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。”
而賓利在中國(guó)的營(yíng)銷,目前最大的問題在于:作為奢侈品品牌,不僅要讓目標(biāo)消費(fèi)者了解其品牌,也要瞄準(zhǔn)那些非目標(biāo)消費(fèi)者開展?fàn)I銷活動(dòng)。在傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域,營(yíng)銷計(jì)劃必須聚焦于目標(biāo)消費(fèi)者,對(duì)超出目標(biāo)消費(fèi)者的任何人投入資源都被視為浪費(fèi)。但對(duì)于奢侈品品牌來說,要能積極展現(xiàn)出產(chǎn)品擁有者的社會(huì)地位和身份,就必須讓非擁有者能夠識(shí)別并了解這個(gè)品牌。因此奢侈品品牌必須在營(yíng)銷上投入巨資,把品牌涉及的夢(mèng)想和品牌價(jià)值傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者以外的人,甚至是那些永遠(yuǎn)都不會(huì)購(gòu)買自己產(chǎn)品的人。
終究,奢侈品是靠銷售一種尋常之人無法企及的夢(mèng)想而獲利的。
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