當(dāng)前位置：主頁 > 資訊 >

日本高附加值零部件供應(yīng)短缺成車企發(fā)展瓶頸

來源：納金網(wǎng) 瀏覽數(shù)：
責(zé)任編輯：郭振宇時(shí)間：2011-04-12 10:56

分享到：

[導(dǎo)讀]據(jù)了解，對于原材料和一些技術(shù)含量不高的零部件，汽車制造商能夠在短時(shí)間內(nèi)找到替代供應(yīng)商，但是尋找日本生產(chǎn)的半導(dǎo)體等高附加值零部件替代品并不容易。

    繼“3·11”9.0級強(qiáng)震及海嘯后，近日日本再次發(fā)生多次6-7級余震。

    據(jù)業(yè)者稱，由于日本零部件供應(yīng)商短期內(nèi)難以完全恢復(fù)生產(chǎn)，汽車制造商和一級零部件供應(yīng)商不得不將目光投向別處，尋求替代產(chǎn)品以解決供貨短缺問題。這場天災(zāi)對全球汽車行業(yè)的影響恐怕還將持續(xù)一段時(shí)間。

    據(jù)了解，對于原材料和一些技術(shù)含量不高的零部件，汽車制造商能夠比較容易地找到替代供應(yīng)商，但半導(dǎo)體等高附加值零部件替代品尋找和自主開發(fā)都有難度。許多車企因此減產(chǎn)。

    因此，業(yè)內(nèi)人士判斷，日本或?qū)⒀杆俎D(zhuǎn)移本土車企，而中國是一個(gè)很好的選擇。

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與納金網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

TAGS：汽車車企日本高附加值零部件