本田汽車(chē)預(yù)計(jì)本財(cái)年凈利潤(rùn)同比下滑63.5%

    在過(guò)去3個(gè)月之后，日本大地震對(duì)日本汽車(chē)制造企業(yè)的傷害程度才真正顯現(xiàn)出來(lái)。近日，豐田、本田等日系汽車(chē)企業(yè)相繼公布了拖延已久的本財(cái)年盈利預(yù)測(cè)，因受地震影響，兩者本財(cái)年利潤(rùn)將大幅下滑。

    豐田公司6月10日宣布，該公司2011年財(cái)年的凈利潤(rùn)將下滑31%，至2800億日元(約合35億美元)，本田汽車(chē)公司日前也宣布，預(yù)計(jì)該公司本財(cái)年的凈利潤(rùn)將同比下滑63.5%，至1950億日元(約合24.4億美元)，兩者凈利潤(rùn)下滑的主要原因均為日本地震造成公司全球產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅縮水。

    此外，受地震影響，豐田、本田在北美和中國(guó)這兩大全球關(guān)鍵市場(chǎng)的銷(xiāo)量也都出現(xiàn)大幅下滑。在未來(lái)的數(shù)年之內(nèi)，豐田、本田都將飽受地震之苦，進(jìn)而影響其在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的地位。

    零部件依然短缺

    雖然此前日系車(chē)企普遍給出了較樂(lè)觀的汽車(chē)產(chǎn)能恢復(fù)預(yù)期，但在地震之后3個(gè)多月，供應(yīng)鏈短缺問(wèn)題依然困擾著日本整車(chē)企業(yè)。

    在6月17日的豐田汽車(chē)股東大會(huì)上，豐田汽車(chē)表示，迄今為止，仍有30種零部件處于供應(yīng)短缺的狀態(tài)之中，需要和供應(yīng)商共同努力解決。

    地震之后，豐田汽車(chē)一共有659家零部件供應(yīng)商受到損失，其中絕大部分是二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商。為此，豐田汽車(chē)成立了一個(gè)150人的團(tuán)隊(duì)，致力于零部件供應(yīng)鏈的恢復(fù)?，F(xiàn)在，供應(yīng)緊張的零部件數(shù)量已經(jīng)由500種下降到了30種，其中絕大部分是橡膠和半導(dǎo)體類。

    截至2011年5月，地震災(zāi)害使豐田汽車(chē)公司位于日本的汽車(chē)產(chǎn)量減少了55萬(wàn)輛，海外汽車(chē)產(chǎn)量亦減產(chǎn)了35萬(wàn)輛，并且該公司5月份的汽車(chē)產(chǎn)能僅維持在正常水平的50%。6月份，豐田公司在全球范圍內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)能將維持在正常水平的70%左右。日前，豐田公司表示，預(yù)計(jì)今年6月份，該公司的汽車(chē)產(chǎn)能可恢復(fù)至正常水平的90%。

    本田汽車(chē)預(yù)計(jì)7月左右日本的生產(chǎn)設(shè)施將會(huì)恢復(fù)正常，而其海外工廠則會(huì)于8月恢復(fù)全部產(chǎn)能。

    5月份，在上財(cái)年年報(bào)公布的時(shí)候，因?yàn)榈卣饡?huì)帶來(lái)多大影響依然不確定，豐田和本田等都沒(méi)有像往常一樣披露對(duì)本財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。

    豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)與上一財(cái)年相比，凈利潤(rùn)減少1281億日元(約合15.6億美元)，降幅達(dá)31%。本田汽車(chē)則預(yù)計(jì)降幅更大，凈利潤(rùn)將大幅減少3390億日元(約合42.34億美元)。

    實(shí)際上，日本地震對(duì)豐田、本田等日本整車(chē)企業(yè)的影響，已經(jīng)在上財(cái)年的財(cái)報(bào)中得到體現(xiàn)。在5月11日公布的財(cái)報(bào)中，豐田汽車(chē)表示，日本大地震對(duì)上一財(cái)年造成的營(yíng)業(yè)損失高達(dá)1100億日元(約合12.8億美元)。本田財(cái)報(bào)則顯示，大地震造成了457億日元(約合5.3億美元)的營(yíng)業(yè)損失。

    不斷升值的日元，加上3月份的日本大地震，也讓日本汽車(chē)行業(yè)反思其全球產(chǎn)業(yè)布局。不少行業(yè)分析師認(rèn)為，豐田等日本整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)不斷地將產(chǎn)能外遷。

    目前，豐田本土產(chǎn)量占據(jù)全球產(chǎn)量的45%。未來(lái)，豐田將不斷提高新興市場(chǎng)的產(chǎn)能，不過(guò)，技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)以及雷克薩斯車(chē)型都將繼續(xù)留在日本本土生產(chǎn)。

    “雙田”受影響明顯

    對(duì)本財(cái)年業(yè)績(jī)的影響，是日本地震對(duì)日本整車(chē)企業(yè)影響的最直觀表現(xiàn)。不過(guò)，其實(shí)際的影響，與簡(jiǎn)單的數(shù)字相比，要深遠(yuǎn)得多了。

    3月9日，豐田汽車(chē)在結(jié)束了其全球召回危機(jī)之后，發(fā)布了全球愿景，2天后的地震卻打亂了其全球戰(zhàn)略布局。

    蓋世汽車(chē)網(wǎng)CEO陳文凱表示，地震對(duì)日本汽車(chē)行業(yè)的影響將會(huì)非常深遠(yuǎn)，豐田汽車(chē)今年將失去全球第一的行業(yè)地位，在未來(lái)的數(shù)年里，也將會(huì)被大眾汽車(chē)所超越。

    同樣，已經(jīng)淪落到全球第八的本田汽車(chē)，其與前面的標(biāo)致雪鐵龍、日產(chǎn)汽車(chē)的規(guī)模差距將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

    在本財(cái)年的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)中，豐田汽車(chē)表示，其全球銷(xiāo)量為724萬(wàn)輛，比上一財(cái)年減少6.8萬(wàn)輛。其中，海外市場(chǎng)將會(huì)減少8.5萬(wàn)輛，日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增加1.7萬(wàn)輛。本田汽車(chē)表示，本財(cái)年的銷(xiāo)量為330萬(wàn)輛，比上一財(cái)年的銷(xiāo)量減少21.2萬(wàn)輛。

    而且，從中國(guó)和北美這兩大汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)在的情況遠(yuǎn)比預(yù)測(cè)的要差得多。

    2011年5月份，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑了33%，跌至10.84萬(wàn)輛，本田汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)量也下滑了23%，跌至9.08萬(wàn)輛。為了阻止銷(xiāo)量的進(jìn)一步下滑，本田汽車(chē)開(kāi)始為美國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者訂單提供更多的優(yōu)惠。

    2011年5月份本田在華汽車(chē)銷(xiāo)量為27204輛，與去年同期相比下跌了31.6%，這是該公司在華銷(xiāo)量連續(xù)第二個(gè)月同比下滑，且降幅超過(guò)了上月的22%。豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量約3.85萬(wàn)輛，同比更是下降35%，銷(xiāo)量的降幅也超過(guò)了4月份的23.5%。

    在印度市場(chǎng)上，豐田汽車(chē)日前宣布，下調(diào)2011年在印度市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)至14萬(wàn)輛，下調(diào)比例為7%。而作為豐田、本田在華合資公司，廣豐和廣本都對(duì)記者表示不會(huì)調(diào)整今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。

    豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜對(duì)記者表示，6月份中國(guó)合資公司的生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)正常，豐田在中國(guó)還是要向既定銷(xiāo)量目標(biāo)努力。廣本相關(guān)人員也表示，不會(huì)調(diào)整銷(xiāo)量目標(biāo)，8月份生產(chǎn)將恢復(fù)到地震前水平，并將采取加班等措施來(lái)挽回地震帶來(lái)的影響。

    但是，零部件供應(yīng)鏈導(dǎo)致的產(chǎn)量下滑，加之今年車(chē)市的低迷，豐田及本田能否在中國(guó)完成銷(xiāo)量目標(biāo)仍待觀察。