在新車上市計劃兩度延期之后，寶駿630終于在上周揭開了最后那張價格底牌。8月9日，上汽通用五菱(以下簡稱SGMW)旗下寶駿品牌的首款中級轎車——寶駿630在成都正式拉開了全國巡回上市的帷幕。

        按照通用中國高層的說法，寶駿就是繼凱迪拉克、別克和雪佛蘭之后，通用汽車在中國推向市場的第四個子品牌。這意味著，隨著全新品牌寶駿的加入，通用在華現(xiàn)有的多品牌架構(gòu)將再次變陣。

        只不過，與前三者單純通過“舶來”相比，寶駿是通用持股的三方合資公司SGMW自己創(chuàng)立的中級車品牌。而未來寶駿能否真正融入通用中國的多品牌戰(zhàn)略，還要看兩大股東上汽和通用是否“給力”。

        低價入市背后

        寶駿的“務(wù)實”定價，讓加盟經(jīng)銷商備受鼓舞。在寶駿630上市發(fā)布會上，當(dāng)SGMW高層宣布新車價格時，臺下的媒體和經(jīng)銷商方陣都不約而同地響起了熱烈掌聲。有經(jīng)銷商當(dāng)場表示，“這個價格很有殺傷力。”

        記者了解到，首批上市的三款排量1.5升的寶駿630，官方指導(dǎo)價為6.28~7.38萬元。這一價格區(qū)間略高于雪佛蘭賽歐(5.68~6.88萬元)，但起售價卻比廣本理念S1便宜了7000元。此外，這一定價直逼自主品牌競爭激烈的A級車市場。

        “寶駿630和廣本理念S1不是一個級別的車，雖然同樣主打二三線城市的家庭‘第一輛車’，寶駿在空間設(shè)計和軸距尺寸上，均優(yōu)于理念S1。”在新車價格發(fā)布前，SGMW總經(jīng)理沈陽曾告訴記者，寶駿定價不會受對手左右。

        按照SGMW高層的說法，與寶駿630同級別產(chǎn)品，無論是合資品牌還是自主品牌，都可以稱得上是寶駿630的“競爭對手”。而寶駿的優(yōu)勢就在于，大股東上汽和通用分別在人員和技術(shù)上支撐，而在經(jīng)營模式上則“拷貝”SGMW“低成本高價值”的經(jīng)營理念。

        作為國內(nèi)連續(xù)多年的“微車銷量冠軍”，SGMW依托大規(guī)模的零部件采購，打造了五菱品牌在微車領(lǐng)域獨有的成本優(yōu)勢和溢價能力。這在很大程度上可以解釋，為何寶駿630能以“超越預(yù)期”的低價殺入A級車市場。

        “寶駿630肯定是賺錢的，賠本賺吆喝的事，我們不會做。”面對外界發(fā)出的“寶駿630低價入市能否賺錢”的疑惑，SGMW公關(guān)經(jīng)理梁曉冬如是表示。不過，在分析人士看來，作為首款自主品牌轎車產(chǎn)品，寶駿630初期目標(biāo)不是利潤率，而是品質(zhì)和口碑。

        為此，寶駿將630的新車上市時間一推再推。從今年4月份上海車展的首度亮相，到本月上旬正式入市的近四個月時間里，SGMW的數(shù)千名工程技術(shù)人員對其進(jìn)行了涉及內(nèi)飾和工藝的24項改進(jìn)。

        培養(yǎng)雪佛蘭的對手？

        記者從SGMW內(nèi)部獲悉，在1.5升車型率先上市之后，寶駿630后續(xù)將推出排量1.8升匹配自動變速箱的車型。而為了將成本做到最低，來自雪佛蘭科魯茲的先進(jìn)動力總成將“武裝”到寶駿1.8升車型上。

        “預(yù)計1.8升車型售價在8~10萬元價格區(qū)間。”一位寶駿經(jīng)銷商預(yù)計，待1.8升車型投放市場之后，寶駿630的產(chǎn)品系列將得到進(jìn)一步豐富。由于新車定價相對務(wù)實，寶駿全國120家經(jīng)銷商對完成年內(nèi)銷售2萬輛任務(wù)信心滿滿。

        對于在中國市場力推多品牌戰(zhàn)略的通用而言，寶駿630的入市意味著其在華品牌架構(gòu)再一次變陣。來自SGMW內(nèi)部消息稱，此前掛標(biāo)雪佛蘭的樂馳，將很快掛標(biāo)寶駿，而雪佛蘭品牌經(jīng)營則全權(quán)歸屬上海通用。

        目前，通用在華品牌架構(gòu)已經(jīng)形成了從寶駿、雪佛蘭、別克和凱迪拉克有低端到高端全覆蓋的金字塔格局。而在短期內(nèi)，同樣主打中低端市場的寶駿和雪佛蘭將不可避免的發(fā)生“沖撞”。

        “毫無疑問，寶駿630低價入市，將部分分流賽歐的潛在購車用戶。”在得知寶駿630新車價格的第一時間，一位雪佛蘭品牌經(jīng)銷商老總憂心忡忡的告訴記者，賽歐雖然掛標(biāo)雪佛蘭，但單純從產(chǎn)品力上與寶駿仍有差距。

        “在產(chǎn)品定位和品牌宣傳上，寶駿和雪佛蘭肯定會做到差異化。”市場分析人士告訴記者，在多品牌經(jīng)營上經(jīng)驗頗豐的通用，不可能坐視寶駿和雪佛蘭“自相殘殺”。而寶駿630“可靠的伙伴”實用主義定位，也是刻意與雪佛蘭追求運(yùn)動、時尚的年輕風(fēng)格形成差異化。

        分析人士預(yù)計，未來通用將借助寶駿和雪佛蘭兩大品牌，將車型平臺資源最大限度的得以利用，這種關(guān)系有點類似于“標(biāo)致雪鐵龍”或“現(xiàn)代起亞”，即在同樣的技術(shù)平臺上，通過品牌區(qū)隔，推出面向各自目標(biāo)客戶群的新產(chǎn)品。