日本地震已過去1個(gè)月，中國的日系合資企業(yè)大多有減產(chǎn)計(jì)劃，部分歐美系品牌也受到波及。隨著零部件庫存消耗殆盡，國內(nèi)部分車企受到的影響已日益凸顯。

    在日本地震和原油價(jià)格高企等因素影響下，業(yè)者預(yù)測，國內(nèi)車市經(jīng)過兩年銷量暴增后，今年二季度有可能出現(xiàn)負(fù)增長。

    在汽車采購全球化的今天，能獨(dú)善其身的車企極少。大眾兩家合資廠商的部分車型已經(jīng)表現(xiàn)出部分跡象，“以前優(yōu)惠在2000-3000元的兩款車都沒有現(xiàn)車了，至少要等3個(gè)月。”上海大眾滬上一家經(jīng)銷店銷售總監(jiān)說。

    除了日系合資品牌，受最大影響的是日系進(jìn)口品牌。“今年日系品牌的市場占有率肯定要下降，日系品牌國產(chǎn)車3月份市場占有率已下降，大概下降1%。”饒達(dá)表示。

    饒達(dá)認(rèn)為，中國汽車電子零部件很多從日本采購，一種元器件或零部件供應(yīng)減少或暫停，整車企業(yè)就要減停產(chǎn)。3月份廠家有一定庫存，生產(chǎn)所受影響不大，4月份日系合資企業(yè)普遍下調(diào)排產(chǎn)計(jì)劃，新產(chǎn)品投放也會(huì)延期，估計(jì)5月初的影響會(huì)達(dá)到最大。而且日本地震還涉及到國內(nèi)大部分合資和內(nèi)資企業(yè)的汽車生產(chǎn)和銷售，導(dǎo)致二季度乘用車市場負(fù)增長可能性增大。